購入から9年目の車を車検に出してみたら・・・
2018年 5月10日 木曜日
HONDA ストリーム RN6型 FF 1.8L
14万km
・通勤
・日帰り出張
・ツーリング含めた地方への移動
(地方都市在住で、休日は道路が混雑するため一切使わない)
19,8000円・・・
【車検費用がかさんだ不具合】
・ヘッドライトのリペア (光量不足のため) ・・・ 5万円ちょい
・ナンバー灯不点灯による交換 ・・・ 2000円くらい
・タイロッドエンドブーツ切れ ・・・ 1万円くらい
・ロアアームブーツ切れ ・・・ 1万円くらい
車に詳しくないが、なんかハンドル切ったときに連動する部品のゴムカバー等が
劣化して破れていたと説明を受けた
・いろいろなオイル交換
あれだけ走り込んで、未だにブレーキパッドを交換したことがない。
そして家賃とか生活費払ったら今月赤字確定になった。
あぁ、今月はあと車&バイクの自動車税もあったね・・・
・HONDA技研勤務の知人が乗っていたこと
(内部の人間が買うなら悪くないだろうと判断)
・買いやすい価格帯
(マイナーチェンジ直前に購入したため定価180万円を140万円程で買うことが出来た。)
・デザインが好みだった
・かなりの量を積載できそうだと思った
ツーリングで自転車を詰め込みたいと思っていたため、積載量の多さはすごい魅力的だった。
実際、かなりの量を詰め込める、が
自転車を詰め込むのはかなり大変だったり、少ないながら大きな不満店があった。
内部の高さがあまりない。
どのくらいかというと、なんとフィット以下の高さだ。
自転車を車に積むときは、前輪を外して、ミノウラのツーリングホルダーに本体を固定した状態で
車内に入れようとするが、サドルが天井に引っかかるため、毎回サドルを外す必要がある。
後部座席のシートがフラットにならない
ツーリングの現地に早めに到着したとき、大抵車内で寝ようとするが、
後部座席のシートがフラットではないため、寝心地が最悪だ・・・というか眠れない
・かっこいい
・ハイブリッド
(ガソリンスタンド行くのめんどくさい)
・お手軽な価格
・後部座席のシートがフラットに出来る
・自転車が楽に積載出来る
現在最有力はトヨタがコンセプトとして発表していた「Tjクルーザー」
https://jp.autoblog.com/2017/10/08/the-toyota-tj-cruiser-concept-is-a-giant-toolbox-on-wheels/
でもデザイン、特にライトから下があんまり好みじゃない
製品化のときはもっとカッコよくなっている事を望む
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